X-one

...312 PS!

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Die Basis für den X-one bildet der Novitec Punto HGT Kompressor. Mit 150KW/204 PS aus 1.8 Litern Hubraum beschleunigt er in beachtlichen 7,8 sec von 0-100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 239 km/h. Damit kann sich der NOVITEC Punto HGT Kompressor zu den schnellsten Fahrzeugen seiner Klasse zählen. Soweit so gut....

....wären da nicht die immer energischer werdenen Anfragen der Novitec Vertretungen in Asien und Amerika, nach einer ganz bestimmten Art der Leistungssteigerung. Dem Druck der Kunden beugend, entschloss sich die Novitec Technik Crew kurzerhand die Entwicklungszeit zu verlängern. Als Ergebnis entstand ein Bolide auf Basis eines Fiat, den es in dieser Form noch nicht gegeben hat.

Mit Hilfe der -Anlage verwandelt sich der zuvor schon bärenstarke Novitec Punto Kompressor in eine reissende Bestie. 229KW/312PS beschleunigen den X-one in nur 5,4 Sekunden von 0-100 km/h, dank des Novitec Short-Shifter Schalhebel lassen sich dabei die Gänge präzise und schnell wechseln. Mit längster Übersetzung wird eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h erreicht. Den meisten Fahrspass erlangt man aber, wird während der Fahrt die -Anlage zum Einsatz gebracht. Sind beide Flaschen voll aufgedreht, wird der Pilot beim Durchtreten des Gaspedals mit derartiger Vehemenz in die NOVITEC Schalensitze gepresst, das er kurzzeitig annehmen muss, er würde sich in einem Starfighter befinden. 

Der Leistung angepasst ist die grosszügig dimensionierte Novitec Brembo Bremsanlage mit 280mm gelochte und innenbelüftete Scheiben an der Vorderachse. Der ohnehin robuste 1.8 Liter Motor ist mit Titanpleuel und Schmiedekolben verstärkt, das Getriebe erhielt die Novitec - Kupplungsdruckplatte. Zur zusätzlichen Sicherheit des Fahrers, ist die Karosserie mit einem Überrollkäfig ausgestattet.

Eine derart umfangreiche Leistungskur bedarf natürlich auch einer Anpassung der Optik, schliesslich möchte sich der X-one deutlich von seiner Basis abheben. So wurden eigens hierfür viele Aerodynamik -Teile designed: Eine Frontstoßstange mit Flaps, Seitenschweller und Dachspoiler sowie die verlängerte X-one Motorhaube mit zusätzlichen Lufteinlässen. Der Tankeinfüllstutzen befindet sich im Heck des Fahrzeuges. Die Endrohre der doppelflutigen 4-Rohr Auspuffanlage enden in der X-one Heckschürze.

Die Türen des X-one öffnen sich selbsttätig mittels Fernbedienung und lassen dann den Blick frei auf die komplette Alcantara-Ausstattung. Auf die hinteren Sitzreihen wurde verzichtet, anstatt fällt der Blick auf die zwei voluminösen Aluminium-NOS-Flaschen.

Viele der neuen Teile sind ab sofort unter der neuen Produktlinie NOVITEC X-treme erhältlich. Mit diesem neuen Programm richtet sich NOVITEC an die Fans des etwas aggressiveren Fiat - Tuning.